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公交熱點(diǎn)“你問我答”,你想了解嗎?
發(fā)布時(shí)間:2017/4/5 15:55:39瀏覽量:5246

乘坐公交車,總有些不盡人意之處,但是乘客朋友,有的時(shí)候您“誤會(huì)”了,今天,小編就帶大家走進(jìn)“你問我答”之誤會(huì)篇,看看咱們這些氣生的值不值?


問題一:為什么有時(shí)司機(jī)不等我下車就要起步開車?

答:司機(jī)觀察乘客需要下車的工具主要有兩個(gè):一是后車門上方的一個(gè)監(jiān)控探頭。二是右側(cè)后視鏡和車內(nèi)后視鏡。但上述兩個(gè)方法因?yàn)楸O(jiān)控探頭存在死角,車內(nèi)人員擁擠等情況會(huì)妨礙駕駛員充分掌握乘客下車情況。

因此,建議乘客提前到達(dá)下車區(qū)域,如果由于車內(nèi)人員多,移動(dòng)困難,可以提前呼喊并告知駕駛員自己要下車,避免不必要的誤會(huì)。

 

問題二:為什么有些駕駛員不遵守交通規(guī)則,隨意變道加塞?

答:有極少數(shù)駕駛員確實(shí)存在隨意變道行為,公交企業(yè)也有明確的管理制度嚴(yán)格禁止隨意變道行為,如發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過程中有無原因的隨意變道行為,我們會(huì)采取包括安全教育、日常檢查監(jiān)督、績(jī)效考核等措施來約束駕駛員。

 

而有些駕駛員變道是公交車輛的運(yùn)營(yíng)特性決定的,一是公交站臺(tái)設(shè)置在道路右側(cè),公交需要靠邊停車,靠邊停車后又要進(jìn)入主車道直行,有的還要進(jìn)入左車道進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎,變道情況無法避免。二是由于城市道路建設(shè)、道路交通擁堵等因素影響,造成運(yùn)營(yíng)時(shí)間緊張,駕駛員為了要保障按計(jì)劃運(yùn)送乘客到達(dá)目的地,確保車輛準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng),會(huì)產(chǎn)生變道行駛的現(xiàn)象。

我們需要社會(huì)理解支持“公交優(yōu)先”,全社會(huì)關(guān)心公交、禮讓公交,其實(shí)就是關(guān)心乘客、禮讓乘客。

 

問題三:為什么我下晚班較晚就沒有公交車了?

   近年來,每年公交都會(huì)延長(zhǎng)部分線路的夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間,但城市公交是為滿足大多數(shù)人的出行需求,服務(wù)時(shí)間調(diào)整或公交線路班次調(diào)整需要綜合考慮線路沿線客流的實(shí)際需求。

公交公司一般在季節(jié)變換時(shí)根據(jù)出行人數(shù)的變化,開展數(shù)據(jù)調(diào)研并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。公交服務(wù)時(shí)間不能隨意延長(zhǎng),以免造成公共資源的浪費(fèi)。

 

 

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